大餅紙資料曝光,司機開車將近11小時(圖/取自網路、黃世麒攝)
大餅紙資料曝光,司機開車將近11小時(圖/取自網路、黃世麒攝)

國道五號蝶戀花遊覽車14號發生翻車意外,造成33人死亡。在事發將近一個禮拜後,俗稱遊覽車的黑盒子「大餅紙」的資料也終於曝光,當天司機的行車時間總計14.5小時,扣除3.5小時的休息和停車時間後,司機康育薰的開車時間達到11個小時,超過法定的10小時。

國道五號遊覽翻車事件,引發外界質疑遊覽車司機超時工作及過勞的疑慮(圖為故宮前遊覽車停車場遊覽車司機休息時刻小睡片刻/陳怡誠攝)
國道五號遊覽翻車事件,引發外界質疑遊覽車司機超時工作及過勞的疑慮(圖為故宮前遊覽車停車場遊覽車司機休息時刻小睡片刻/陳怡誠攝)

《ETTODAY》報導,根據大餅紙上的紀錄,康育薰在8點多發車,9點接到客人,直到了下午1點半車子進入怠速,但車子到了2點才完全熄火,預計是到了武陵農場。康育薰在此休息了大約2個半小時之後,又再度發車直到晚間6點才再度熄火,估計是在宜蘭讓乘客下車休息。

動部長林美珠日前在立法院備詢時表示,只要司機把車門關起來,可以散步、做操,那就算休息時間,引來立委不滿,認為閣員對「休息、待命」分不清楚,遊覽車司機的工時問題,再度引發討論(圖為乘客下車後,遊覽車司機利用空檔擦拭車輛/劉宗龍攝)
動部長林美珠日前在立法院備詢時表示,只要司機把車門關起來,可以散步、做操,那就算休息時間,引來立委不滿,認為閣員對「休息、待命」分不清楚,遊覽車司機的工時問題,再度引發討論(圖為乘客下車後,遊覽車司機利用空檔擦拭車輛/劉宗龍攝)

統計下來,大餅紙共記錄了14.5個小時,扣除他關上門的休息時間,康育薰實際的開車時間可能長達11個小時,明顯超過了法定的10小時。

故宮前遊覽車停車場遊覽車司機,利用休息時刻擦玻璃保持車輛清潔(圖/陳怡誠攝)
故宮前遊覽車停車場遊覽車司機,利用休息時刻擦玻璃保持車輛清潔(圖/陳怡誠攝)
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