大餅紙資料曝光，司機開車將近11小時（圖／取自網路、黃世麒攝）
大餅紙資料曝光，司機開車將近11小時（圖／取自網路、黃世麒攝）

國道五號蝶戀花遊覽車14號發生翻車意外，造成33人死亡。在事發將近一個禮拜後，俗稱遊覽車的黑盒子「大餅紙」的資料也終於曝光，當天司機的行車時間總計14.5小時，扣除3.5小時的休息和停車時間後，司機康育薰的開車時間達到11個小時，超過法定的10小時。

國道五號遊覽翻車事件，引發外界質疑遊覽車司機超時工作及過勞的疑慮（圖為故宮前遊覽車停車場遊覽車司機休息時刻小睡片刻／陳怡誠攝）
國道五號遊覽翻車事件，引發外界質疑遊覽車司機超時工作及過勞的疑慮（圖為故宮前遊覽車停車場遊覽車司機休息時刻小睡片刻／陳怡誠攝）

《ETTODAY》報導，根據大餅紙上的紀錄，康育薰在8點多發車，9點接到客人，直到了下午1點半車子進入怠速，但車子到了2點才完全熄火，預計是到了武陵農場。康育薰在此休息了大約2個半小時之後，又再度發車直到晚間6點才再度熄火，估計是在宜蘭讓乘客下車休息。

動部長林美珠日前在立法院備詢時表示，只要司機把車門關起來，可以散步、做操，那就算休息時間，引來立委不滿，認為閣員對「休息、待命」分不清楚，遊覽車司機的工時問題，再度引發討論（圖為乘客下車後，遊覽車司機利用空檔擦拭車輛／劉宗龍攝）
動部長林美珠日前在立法院備詢時表示，只要司機把車門關起來，可以散步、做操，那就算休息時間，引來立委不滿，認為閣員對「休息、待命」分不清楚，遊覽車司機的工時問題，再度引發討論（圖為乘客下車後，遊覽車司機利用空檔擦拭車輛／劉宗龍攝）

統計下來，大餅紙共記錄了14.5個小時，扣除他關上門的休息時間，康育薰實際的開車時間可能長達11個小時，明顯超過了法定的10小時。

故宮前遊覽車停車場遊覽車司機，利用休息時刻擦玻璃保持車輛清潔（圖／陳怡誠攝）
故宮前遊覽車停車場遊覽車司機，利用休息時刻擦玻璃保持車輛清潔（圖／陳怡誠攝）
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